لنډیز: ډیزلي جنراتورونه د بریښنا تولید لپاره د باور وړ تضمین دی، او د دوی خوندي او اغیزمن عملیات د پلیټ فارم تولید ډاډمن کولو لپاره خورا مهم دي.په ډیزلي جنراتورونو کې د اوبو لوړه تودوخه یو له خورا عامو غلطیو څخه دی ، کوم چې که په وخت سره ورته پاملرنه ونشي ، کولی شي د تجهیزاتو لوی ناکامیو ته پراختیا ورکړي ، تولید اغیزه کوي او د نه حسابیدونکي اقتصادي زیانونو لامل کیږي.د ډیزلي جنراتورونو د عملیاتو په جریان کې د تودوخې درجه، که دا د تیلو تودوخه وي یا د کولنټ تودوخه، باید په نورمال حد کې وي.د ډیزلي جنراتورونو لپاره، د تیلو د تودوخې لپاره مطلوب عملیاتي حد باید د 90 ° څخه تر 105 ° پورې وي، او د کولنټ لپاره مطلوب تودوخه باید د 85 ° څخه تر 90 ° پورې وي.که چیرې د ډیزل جنراتور تودوخه د عملیاتو په جریان کې له پورتني حد څخه یا حتی لوړه وي ، دا د ډیر تودوخې عملیات ګڼل کیږي.د ډیر تودوخې عملیات د ډیزلي جنراتورونو لپاره د پام وړ خطرونه رامینځته کوي او باید ژر تر ژره له مینځه یوړل شي.که نه نو، د اوبو لوړه تودوخه معمولا د ریډیټر دننه د کولنټ د جوش لامل کیږي، د بریښنا کمښت، د غوړ غوړ ویسکوسیت کمښت، د اجزاوو تر مینځ د رګونو زیاتوالی، او حتی جدي خرابۍ لکه د سلنډر ایستل او د سلنډر ګازکیټ سوځول.
1، د یخولو سیسټم پیژندنه
په ډیزل جنراتورونو کې، د 30٪ څخه تر 33٪ پورې تودوخه چې د سونګ د احتراق لخوا خوشې کیږي باید بهرنۍ نړۍ ته د اجزاو لکه سلنډر، سلنډر سرونو، او پسټونونو له لارې توزیع شي.د دې تودوخې د ضایع کولو لپاره، د یخولو منځنی کافي مقدار ته اړتیا ده چې په دوامداره توګه د تودوخې اجزاوو له لارې جریان وکړي، د یخولو له لارې د دې تودوخې اجزاوو نورمال او ثابت تودوخه تضمینوي.له همدې امله، د یخولو سیسټمونه په ډیری ډیزلي جنراتورونو کې نصب شوي ترڅو د یخولو منځني کافي او دوامداره جریان ډاډمن کړي او د یخولو منځنۍ تودوخې مناسبه وي.
1. د یخولو رول او طریقه
د انرژي کارولو له نظره ، د ډیزلي جنراتورونو یخ کول د انرژي ضایع کول دي چې باید مخنیوی یې وشي ، مګر دا اړینه ده چې د ډیزلي جنراتورونو نورمال عملیات یقیني کړي.د ډیزلي جنراتورونو یخ کول لاندې دندې لري: لومړی ، یخ کول کولی شي د تودوخې برخو کاري تودوخې د موادو د منلو وړ حد کې وساتي ، په دې توګه د تودوخې لوړ شرایطو کې د تودوخې برخو کافي ځواک تضمینوي؛دوهم، یخ کول کولی شي د تودوخې برخو داخلي او خارجي دیوالونو ترمنځ د تودوخې مناسب توپیر تضمین کړي، د تودوخې برخو حرارتي فشار کم کړي؛برسېره پردې، یخ کول کولی شي د حرکت کولو برخو لکه پسټون او سلنډر لاینر، او د سلنډر دیوال په کاري سطح کې د تیلو فلم نورمال کاري حالت ترمنځ مناسب تصفیه هم تضمین کړي.دا د یخولو اغیزې د یخولو سیسټم له لارې ترلاسه کیږي.په مدیریت کې، د ډیزلي جنراتور یخولو دواړه اړخونه باید په پام کې ونیول شي، نه د ډیزل جنراتور ته اجازه ورکوي چې د ډیر یخولو له امله سوپر کول شي او نه د یخولو نشتوالي له امله ډیر ګرم شي.په عصري وختونو کې، د احتراق انرژی په بشپړه توګه کارولو لپاره د یخولو ضایعاتو کمولو څخه پیل، د اډیاباتیک انجنونو په اړه څیړنې په کور دننه او نړیواله کچه ترسره کیږي، او یو شمیر د لوړ تودوخې مقاومت لرونکي مواد لکه سیرامیک مواد، د دې مطابق رامینځته شوي.
اوس مهال، د ډیزل جنراتورونو لپاره د یخولو دوه میتودونه شتون لري: جبري مایع یخ کول او د هوا یخ کول.د ډیزل جنراتورونو لوی اکثریت پخوانی کاروي.
2. د یخولو منځنی
د ډیزلي جنراتورونو د جبري مایع یخولو سیسټم کې، معمولا درې ډوله یخونکي شتون لري: تازه اوبه، کولنټ، او غوړ تیل.تازه اوبه د اوبو باثباته کیفیت لري، د تودوخې لیږد ښه اغیزه لري، او د اوبو د درملنې لپاره کارول کیدی شي ترڅو د هغې د ککړتیا او اندازه کولو نیمګړتیاوې حل کړي، دا د یخولو یو مثالی وسیله جوړوي چې اوس مهال په پراخه کچه کارول کیږي.د ډیزلي جنراتورونو د تازه اوبو کیفیت لپاره اړتیاوې په عمومي ډول په تازه اوبو او یا تودو اوبو کې له ناپاکۍ څخه پاکې دي.که دا تازه اوبه وي، ټول سختۍ باید له 10 (جرمني درجې) څخه زیات نه وي، د pH ارزښت باید 6.5-8 وي، او د کلورایډ مواد باید له 50 × 10-6 څخه زیات نه وي.کله چې د پاکو اوبو د یخولو په توګه د ایون ایکسچینجرونو لخوا تولید شوي توزیع شوي اوبه یا په بشپړ ډول ډیونیز شوي اوبه وکاروئ ، د تازه اوبو د اوبو درملنې ته باید ځانګړې پاملرنه وشي او منظم ازموینې باید ترسره شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د اوبو درملنې اجنټ غلظت ټاکل شوي حد ته رسي.که نه نو ، د ناکافي غلظت له امله رامینځته شوی کنګل د عادي سختو اوبو کارولو په پرتله خورا شدید دی (د عادي سختو اوبو لخوا رامینځته شوي د لیمو فلم سلیډیټ څخه د محافظت نشتوالي له امله).د کولنټ د اوبو کیفیت کنټرولول ستونزمن دي او د هغې د زنګ وهلو او اندازه کولو ستونزې خورا مهمې دي.د ککړتیا او پیمانه کمولو لپاره، د کولنټ د تودوخې درجه باید د 45 ℃ څخه زیاته نه وي.له همدې امله، اوس مهال دا نادره ده چې کولینټ په مستقیم ډول د ډیزل جنراتورونو یخولو لپاره وکاروئ؛د غوړ کولو تېلو ځانګړې تودوخه کوچنۍ ده، د تودوخې لیږد اغیزه ضعیفه ده، او د تودوخې لوړ شرایط د یخولو په خونه کې د کوکینګ لپاره حساس دي.په هرصورت، دا د لیک کیدو له امله د کرینک کیس غوړ د ککړتیا خطر نه رامینځته کوي، دا د پسټون لپاره د یخولو منځني په توګه مناسب کوي.
3. د یخولو سیسټم جوړښت او تجهیزات
د ګرمو برخو د مختلف کاري شرایطو له امله، د اړتیا وړ یخولو تودوخه، فشار، او بنسټیز جوړښت هم توپیر لري.له همدې امله، د هرې ګرمې برخې یخولو سیسټم معمولا د څو جلا سیسټمونو څخه جوړ دی.دا عموما په دریو تړلو تازه اوبو یخولو سیسټمونو ویشل کیږي: د سلنډر لاینر او سلنډر سر، پسټون، او د سونګ انجیکټر.
د سلنډر لاینر د کولنګ واټر پمپ د آوټ لیټ څخه تازه اوبه د هر سلنډر لاینر ښکته برخې ته د سلنډر لاینر اوبو د اصلي داخل پایپ له لارې ننوځي او د سلنډر لاینر څخه د سلنډر سر ته تر ټربو چارجر پورې د لارې په اوږدو کې سړې کیږي.وروسته له دې چې د هر سلنډر د آوټ لیټ پایپونه یوځای شي، دوی د لارې په اوږدو کې د اوبو جنراتور او د تازه اوبو کولر لخوا یخ شوي، او بیا د سلنډر لاینر د کولنګ واټر پمپ داخل ته داخلیږي؛بله لاره د تازه اوبو توسعې ټانک ته ننوځي.د تازه اوبو د توسعې ټانک او د سلنډر لاینر کولنګ واټر پمپ ترمینځ د توازن پایپ نصب شوی ترڅو سیسټم ته اوبه ډک کړي او د یخولو اوبو پمپ سکشن فشار وساتي.
په سیسټم کې د تودوخې سینسر شتون لري چې د یخولو اوبو د تودوخې درجه کې بدلونونه کشفوي او د تودوخې کنټرول والو له لارې د داخلي تودوخې کنټرولوي.د اوبو اعظمي تودوخه باید عموما د 90-95 ℃ څخه زیاته نه وي ، که نه نو د اوبو تودوخې سینسر به کنټرولر ته سیګنال لیږدوي ، د ډیزل انجن د ډیر تودوخې الارم لامل کیږي او تجهیزاتو ته د بندیدو لارښوونه کوي.
د ډیزل جنراتورونو لپاره د یخولو دوه میتودونه شتون لري: مدغم او ویشل.دا باید په پام کې ونیول شي چې د سپلیټ ډول انټرکولینګ سیسټم کې ، ځینې ماډلونه ممکن د انټرکولر تودوخې ایکسچینجر یخ کولو ساحه ولري چې د سلنډر لاینر د اوبو تودوخې ایکسچینجر څخه لوی وي ، او د تولید کونکي خدماتو انجینران اکثرا غلطي کوي.ځکه چې داسې احساس کیږي چې د سلنډر لاینر اوبه د ډیر تودوخې تبادلې ته اړتیا لري، مګر د انټرکولینګ یخولو او د تودوخې ټیټ تبادلې موثریت کې د تودوخې د لږ توپیر له امله، د یخ کولو لوی ساحه ته اړتیا ده.کله چې یو نوی ماشین نصب کړئ، دا اړینه ده چې د جوړونکي سره تایید کړئ ترڅو د بیا کار پرمختګ مخه ونیسي.د کولر د آوټ لیټ د اوبو تودوخه باید عموما د 54 درجو څخه زیاته نه وي.ډیره تودوخه کولی شي یو مرکب رامینځته کړي چې د کولر په سطحه جذبوي، د تودوخې ایکسچینجر یخولو اغیزه اغیزه کوي.
2، د اوبو د تودوخې د لوړې درجې نیمګړتیاو تشخیص او درملنه
1. د کولنټ ټیټه کچه یا ناسم انتخاب
د چک کولو لپاره لومړی او اسانه شی د کولنټ کچه ده.د ټیټ مایع کچې الارم سویچونو په اړه توهین مه کوئ، ځینې وختونه د لیول سویچونو د اوبو ښه پایپونه تړل کیدی شي تفتیش کونکي ګمراه کړي.سربیره پردې ، د اوبو په لوړه تودوخې کې د پارک کولو وروسته ، دا اړینه ده چې د اوبو ډکولو دمخه د اوبو تودوخې راټیټیدو ته انتظار وکړئ ، که نه نو دا د لوی تجهیزاتو حادثو لامل کیدی شي لکه د سلنډر سر درز کول.
د انجن ځانګړي کولنټ فزیکي څیز.په منظم ډول په ریډیټر او توسعې ټانک کې د کولنټ کچه وګورئ، او په وخت سره یې ډک کړئ کله چې د مایع کچه ټیټه وي.ځکه چې که چیرې د ډیزلي جنراتور د یخولو سیسټم کې د کولنټ نشتوالی شتون ولري، دا به د ډیزلي جنراتور د تودوخې تحلیل اغیزه وکړي او د لوړې تودوخې لامل شي.
2. بند شوی کولر یا ریډیټر (هوا یخ شوی)
د ریډیټر بندیدل ممکن د دوړو یا نورو کثافاتو له امله رامینځته شي ، یا دا ممکن د مات شوي یا مات شوي فینونو له امله وي چې د هوا جریان محدودوي.کله چې د لوړ فشار هوا یا اوبو سره پاک کړئ، پام وکړئ چې د یخولو فینونه ودروئ، په ځانګړې توګه د انټرکولر کولنګ فینز.ځینې وختونه، که کولر د ډیر وخت لپاره وکارول شي، د مرکب یو طبقه به د کولر په سطحه جذب شي، د تودوخې تبادلې اغیزه اغیزه کوي او د اوبو د تودوخې لوړوالی سبب کیږي.د کولر د اغیزمنتیا معلومولو لپاره، د تودوخې اندازه کولو ټوپک کارول کیدی شي د تودوخې ایکسچینجر د انلاین او آوټ لیټ اوبو او د انجن دننه او بهر د اوبو د حرارت درجه تر مینځ د تودوخې توپیر اندازه کړي.د تولید کونکي لخوا چمتو شوي پیرامیټونو پراساس ، دا معلومه کیدی شي چې ایا د کولر اغیز ضعیف دی یا د یخولو دورې کې ستونزه شتون لري.
3. زیانمن شوی هوایی کثافات او پوښ (هوا یخ شوی)
د هوا یخ شوي ډیزلي جنراتور هم اړتیا لري چې وګوري چې ایا د هوا مخنیوی کونکی او پوښ خراب شوی ، ځکه چې زیان کولی شي ګرمه هوا د هوا دننه ته حرکت وکړي ، د یخولو اغیز اغیزه کوي.د هوا جریان باید عموما د کولر مساحت 1.1-1.2 ځله وي، د هوا د نل لیکې اوږدوالی او د جال شکل پورې اړه لري، مګر د کولر د ساحې څخه کم نه وي.د فین بلیډ سمت مختلف دی، او د پوښ په نصبولو کې هم توپیرونه شتون لري.کله چې د نوي ماشین نصب، پاملرنه باید ورکړل شي.
4. د فین زیان یا د بیلټ زیان یا نرموالی
په منظم ډول وګورئ چې ایا د ډیزل جنراتور د فین بیلټ نرم دی او که د فین شکل غیر معمولي دی.ځکه چې د فین بیلټ ډیر نرم دی، دا د فین سرعت کې د کمښت لامل کول اسانه دي، چې په پایله کې ریډیټر نشي کولی د خپل تودوخې د ضایع کولو ظرفیت څخه کار واخلي، چې د ډیزل جنراتور د تودوخې لوړیدو لامل کیږي.
د بیلټ فشار باید په مناسب ډول تنظیم شي.پداسې حال کې چې خلاصول ممکن ښه نه وي ، ډیر سخت کیدل کولی شي د ملاتړ بیلټ او بیرنګونو خدمت ژوند کم کړي.که د عملیاتو په جریان کې بیلټ مات شي، دا ممکن د فین شاوخوا وتړل شي او کولر ته زیان ورسوي.ورته نیمګړتیاوې د ځینو پیرودونکو لخوا د بیلټ کارولو کې پیښ شوي.سربیره پردې ، د فین خرابوالی هم کولی شي د ریډیټر د تودوخې تحلیل ظرفیت په بشپړ ډول ونه کارول شي.
5. د ترموسټات ناکامي
د ترموسټات فزیکي بڼه.د ترموسټاټ ناکامي په لومړي سر کې د تودوخې د اندازه کولو ټوپک په کارولو سره د اوبو د ټانک دننه او بهر د اوبو د تودوخې او د اوبو پمپ انلیټ او آوټ لیټ تودوخې ایکسچینجر ترمینځ د تودوخې توپیر اندازه کولو سره قضاوت کیدی شي.نور تفتیش د ترموسټاټ جلا کولو ته اړتیا لري ، د اوبو سره یې جوش کول ، د خلاصیدو تودوخې اندازه کول ، په بشپړ ډول خلاص تودوخه ، او د تودوخې کیفیت معلومولو لپاره په بشپړ ډول خلاص درجې.د 6000H تفتیش ته اړتیا لري، مګر معمولا دا په مستقیم ډول د پورتنۍ یا پورتنۍ او ښکته لوی ترمیم په جریان کې ځای پر ځای کیږي، او هیڅ تفتیش نه ترسره کیږي که چیرې په مینځ کې کومه نیمګړتیا شتون ونلري.مګر که ترموسټیټ د کارونې پرمهال زیانمن شوی وي ، نو دا اړینه ده چې وګورئ چې ایا د یخولو اوبو پمپ فین بلیډونه زیانمن شوي او ایا د اوبو په ټانک کې کوم پاتې ترموسټیټ شتون لري ترڅو د اوبو پمپ ته نور زیان ونه رسوي.
6. د اوبو پمپ خراب شوی
دا امکان نسبتا لږ دی.امپیلر ممکن زیانمن شوی یا جلا شوی وي، او دا معلومه کیدی شي چې ایا د تودوخې اندازه کولو ټوپک او فشار ګیج د جامع قضاوت له لارې جلا کول او معاینه کول، او دا باید په سیسټم کې د هوا اخیستلو له پیښې څخه توپیر وکړي.د واټر پمپ په ښکته کې د خارجیدو ځای شتون لري، او دلته د اوبو څاڅکي دا په ګوته کوي چې د اوبو مهر ناکام شوی.ځینې ماشینونه کولی شي د دې له لارې سیسټم ته ننوځي، گردش اغیزه کوي او د اوبو د تودوخې لوړوالی لامل کیږي.مګر که چیرې د اوبو پمپ ځای په ځای کولو کې په یوه دقیقه کې د لیکیدو څو څاڅکي شتون ولري ، نو دا د درملنې پرته پریښودل کیدی شي او د کارولو لپاره مشاهده کیدی شي.ځینې برخې به د یوې مودې لپاره د چلولو وروسته نور لیک نشي.
7. د یخولو په سیسټم کې هوا شتون لري
په سیسټم کې هوا کولی شي د اوبو جریان اغیزه وکړي، او په سختو حالتونو کې، دا کولی شي د اوبو پمپ ناکام شي او سیسټم د جریان مخه ونیسي.حتی ځینې انجنونو د عملیاتو په جریان کې د اوبو له ټانک څخه د اوبو دوامداره جریان تجربه کړې ، د پارکینګ پرمهال د ټیټې کچې الارم ، او د تولید کونکي خدمت چمتو کونکي لخوا غلط قضاوت ، فکر کوي چې د یو ځانګړي سلنډر څخه احتراق ګاز د یخولو سیسټم ته لیک شوی.دوی ټول 16 سلنډر ګاسکیټونه ځای په ځای کړل، مګر د عملیاتو په جریان کې خرابوالی لاهم دوام لري.وروسته له دې چې موږ سایټ ته ورسیدو، موږ د انجن له لوړې نقطې څخه په وتلو پیل وکړ.وروسته له دې چې د استخراج بشپړ شو، انجن په نورمال ډول روان شو.نو ځکه، کله چې د غلطیو سره معامله وشي، دا اړینه ده چې ډاډ ترلاسه شي چې ورته پیښې د لوی ترمیم کولو دمخه له منځه وړل شوي.
8. خراب شوی د تیلو کولر د کولر د لیکیدو لامل کیږي
(1) د غلطۍ پدیده
یو جنراتور په یو ټاکلی واحد کې وموندل شو چې اوبه په دوامداره توګه د غوړ تیلو ډیپسټک سوري له څنډې څخه بهر ته د پیل څخه دمخه معاینه کولو پرمهال په ریډیټر کې لږ کولنټ پریږدي.
(۲) د خطا موندنه او تحلیل
د پلټنو وروسته، دا معلومه شوه چې مخکې له دې چې د ډیزل جنراتور سیسټم خراب شي، په ساختماني ساحه کې د جوړولو په وخت کې هیڅ غیر معمولي پدیده ونه موندل شوه.کولنټ د ډیزل جنراتور بندیدو وروسته د تیلو پین ته لیک شو.د دې خرابۍ اصلي لاملونه د تیلو کولر لیک یا د سلنډر لاینر سیل کولو اوبو چیمبر ته زیان دی.نو لومړی، د تیلو په کولر کې د فشار ازموینه ترسره شوه، کوم چې د تیلو کولر څخه د کولنټ لرې کول او د غوړ تیلو انلیټ او آوټ لیټ پایپونو سره نښلول شامل وو.بیا، د کولنټ آوټ لیټ بند شو، او د اوبو یو ټاکلی فشار د کولنټ داخل کې معرفي شو.د پایلې په توګه، دا وموندل شوه چې اوبه د غوړ تیلو بندر څخه بهر تیریږي، دا په ګوته کوي چې د اوبو لیک غلطی د تیلو کولر دننه وه.د کولر لیکج خطا د کولر کور د ویلډینګ له امله رامینځته شوې ، او دا ممکن د ډیزل جنراتور بندولو پرمهال رامینځته شوی وي.نو ځکه، کله چې د ډیزل جنراتور سیټ کار پای ته ورساوه، هیڅ غیر معمولي پیښې شتون نلري.مګر کله چې ډیزل جنراتور وتړل شي، د غوړ غوړ فشار صفر ته نږدې کیږي، او ریډیټر یو ټاکلی لوړوالی لري.په دې وخت کې، د یخولو فشار د غوړ غوړ فشار څخه ډیر دی، او کولینټ به د کولر کور د پرانیستلو څخه د تیلو پین ته تیریږي، چې د تیلو د ډیپسټک سوري له غاړې څخه اوبه بهر ته ځي.
(۳) تکليفونه
د تیلو کولر جلا کړئ او د خلاص ویلډ موقعیت ومومئ.د بیا ویلډینګ کولو وروسته، خطا حل شوه.
9. د سلنډر لاینر لیکیدنه د لوړ کولنټ تودوخې لامل کیږي
(1) د غلطۍ پدیده
د B لړۍ ډیزلي جنراتور.د ترمیم په پلورنځي کې د ترمیم په جریان کې ، پسټون ، د پسټون حلقې ، د بییرنګ مرمۍ او نور اجزا ځای په ځای شوي ، د سلنډر سر الوتکه ځمکه وه ، او د سلنډر لاینر ځای په ځای شوی و.د لوی ترمیم وروسته، په فابریکه کې د پروسې په جریان کې هیڅ ډول اختلالات ونه موندل شول، مګر وروسته له دې چې د ماشین مالک ته د کارولو لپاره وسپارل شي، د لوړ کولنټ تودوخې یوه نیمګړتیا رامنځته شوه.د آپریټر د فیډبیک له مخې، د عادي عملیاتي تودوخې ته رسیدو وروسته، د 3-5 کیلومترو لپاره د چلولو وروسته د کولنټ تودوخه به 100 ℃ ته ورسیږي.که چیرې دا د یوې مودې لپاره پارک شي او د اوبو د تودوخې له راټیټیدو وروسته فعالیت ته دوام ورکړي ، نو دا به په ډیر لنډ وخت کې یو ځل بیا 100 ℃ ته لوړ شي.د ډیزل جنراتور هیڅ غیر معمولي شور نلري، او د سلنډر بلاک څخه اوبه نه تیریږي.
(۲) د خطا موندنه او تحلیل
د ډیزل جنراتور هیڅ غیر معمولي شور نلري، او د خارجي پایپ څخه لوګی اساسا نورمال دی.دا قضاوت کیدی شي چې د والو، والو او لارښود راډ ترمنځ پاکول اساسا نورمال دي.لومړی، د کمپریشن فشار ګیج سره د سلنډر فشار اندازه کړئ، او بیا د یخولو سیسټم اساسي معاینه ترسره کړئ.د اوبو لیک یا جریان ونه موندل شو، او په ریډیټر کې د یخولو مایع کچه هم مقررات پوره کوي.کله چې د پیل کولو وروسته د اوبو پمپ عملیات معاینه کول، هیڅ ډول غیرمعمومیت ونه موندل شو، او د ریډیټر د پورتنۍ او ښکته چیمبرونو ترمنځ د تودوخې څرګند توپیر شتون نلري.په هرصورت، لږ مقدار بلبلونه وموندل شول، نو دا شکمن و چې د سلنډر ګازکیټ خراب شوی.له همدې امله، د سلنډر سر له لرې کولو او د سلنډر ګازکیټ معاینه کولو وروسته، د سوځیدنې کومه ښکاره پیښه ونه موندل شوه.د دقیق کتنې وروسته، دا وموندل شوه چې د سلنډر لاینر په پورتنۍ برخه کې یو زیان شتون درلود چې د سلنډر بلاک د پورتنۍ الوتکې څخه لوړ و.کله چې د سلنډر ګازکیټ نصب کول، د پسټون سوري په سمه توګه د زیانمن شوي ساحې په بهرنۍ دایره کې کیښودل شو، او د سلنډر ګازکیټ د خراب شوي بندر پورتنۍ الوتکې سره فلش شوی و.له دې څخه، دا اټکل کیدی شي چې د سلنډر ګازکیټ ضعیف مهر کول د لوړ فشار ګاز د اوبو چینل ته د ننوتلو لامل شوی، چې په پایله کې یې د تودوخې لوړه تودوخه ده.
(۳) تکليفونه
د سلنډر لاینر ځای په ځای کولو او د ټاکل شوي تورک سره سم د سلنډر سر بولټ سختولو وروسته، بیا د لوړ کولنټ تودوخې کومه پیښه نه وه.
10. اوږدمهاله اوورلوډ عملیات
د ډیزلي جنراتورونو اوږدمهاله اوورلوډ عملیات کولی شي د دوی د تیلو مصرف او تودوخې بار زیات کړي، په پایله کې د اوبو د تودوخې لوړه درجه.د دې لپاره، ډیزلي جنراتورونه باید د اوږدې مودې اوورلوډ عملیاتو څخه مخنیوی وشي.
11. د انجن سلنډر ایستل
د انجن سلنډر ایستل په لویه کچه تودوخه تولیدوي، د تیلو د تودوخې او د سلنډر لاینر د اوبو د تودوخې د زیاتوالي لامل کیږي.کله چې سلنډر په سختۍ سره ایستل شي، سپین لوګي به د کرینک کیس د وینټیلیشن بندر څخه خارج شي، مګر لږ راښکته کول یوازې د اوبو لوړه تودوخه ښودلی شي، او د کرینک کیس په هوا کې د پام وړ بدلون شتون نلري.که چیرې د تیلو د تودوخې بدلون نور نه لیدل کیږي، دا معلومه کول ستونزمن دي.کله چې د اوبو تودوخه په غیر معمولي ډول لوړه وي ، دا د کرینک کیس دروازې خلاصولو لپاره د امکان په توګه کارول کیدی شي ، د سلنډر لاینر سطح معاینه کړي ، په وخت سره ستونزې کشف کړي ، او د سلنډر ایستلو جدي پیښو مخه ونیسي.د تفتیش په جریان کې ، دا اړینه ده چې په هر بدلون کې د کرینک کیس هوایی سایټ چیک کړئ.که چیرې سپین لوګی وي یا د هوا په جریان کې د پام وړ زیاتوالی وي، دا باید د معاینې لپاره ودرول شي.که چیرې د سلنډر لاینر کې غیر معمولي شتون شتون ونلري، نو دا اړینه ده چې په پام کې ونیول شي چې آیا د تیلو د لوړ تودوخې لامل کیږي.په ورته ډول، په کرینک کیس کې به د هوا د لیږد زیاتوالی ومومي.دا اړینه ده چې لامل وپیژنئ او د ماشین چلولو دمخه یې اداره کړئ ترڅو د لوی تجهیزاتو پیښو څخه مخنیوی وشي.
پورتني څو ممکنه دلایل دي، چې له ساده څخه تر پیچلي پورې قضاوت کیدی شي، د نورو احتمالي غلطو پیښو سره یوځای، د علت پیژندلو لپاره.کله چې د نوي موټر معاینه کول یا د لوی ترمیم څخه تیریږي ، نو اړینه ده چې د کولر دننه او بهر کې د اوبو تودوخې اندازه کړئ او ثبت کړئ ، د ماشین دننه او بهر ، او د هر لوبریکیشن نقطه تودوخه د مختلف بار شرایطو لاندې. د پیرامیټرونو پرتله کولو او د ماشین غیر عادي حالتونو په صورت کې د غیر معمولي ټکو په وخت سره تحقیق اسانه کول.که چیرې دا په اسانۍ سره اداره نشي، تاسو کولی شئ د تودوخې څو نور ټکي اندازه کړئ او د نیمګړتیا لامل موندلو لپاره لاندې نظري تحلیل وکاروئ.
3، د لوړې تودوخې خطرونه او مخنیوي تدابیر
که د ډیزلو جنراتور په "وچ سوځیدونکي" حالت کې وي، دا د یخولو اوبو پرته کار کوي، په ریډیټر کې د یخولو اوبو اچولو هر ډول یخولو طریقه اساسا غیر موثره ده، او ډیزل جنراتور نشي کولی د عملیاتو په جریان کې تودوخه ضایع کړي.لومړی، په روان حالت کې، د تیلو ډکولو بندر باید پرانیستل شي او د غوړ غوړ باید ژر تر ژره اضافه شي.دا ځکه چې په بشپړ ډول ډیهایډریټ حالت کې، د ډیزل جنراتور غوړ غوړ به د لوړې تودوخې په لوی مقدار کې تبخیر شي او باید ژر تر ژره ډک شي.د غوړولو تیلو اضافه کولو وروسته، انجن باید وتړل شي، او د ډیزل جنراتور بندولو او د تیلو د قطع کولو لپاره باید هره طریقه واخیستل شي.په ورته وخت کې سټارټر چل کړئ او په غیر فعال ډول د ډیزل جنراتور چل کړئ، په دوامداره توګه د 10 ثانیو لپاره د 5 ثانیو وقفې سره د دې فریکونسۍ ساتلو لپاره.دا غوره ده چې د ډیزلي جنراتور د ساتنې په پرتله د سټارټر انجن ته زیان ورسوئ، ترڅو جدي حادثې لکه د سلنډر چپک یا ایستل کم کړئ.له همدې امله، د یخولو سیسټم لپاره باید مخنیوي تدابیر ونیول شي.
1. د یخولو سیسټم د کاري پیرامیټونو تنظیم کول
(1) د یخولو اوبو پمپ د آوټ لیټ فشار باید په نورمال کاري حد کې تنظیم شي.معمولا، د تازه اوبو فشار باید د کولر فشار څخه لوړ وي ترڅو د کولر څخه تازه اوبو ته د یخولو مخه ونیسي او د خرابیدو لامل شي کله چې کولر لیک شي.
(2) د تازه اوبو تودوخه باید د لارښوونو سره سم نورمال عملیاتي حد ته تنظیم شي.اجازه مه ورکوئ چې د تازه اوبو د تودوخې درجه ډیره ټیټه وي (د تودوخې د ضایع کیدو، د تودوخې فشار، د تودوخې ټیټ تودوخې سبب کیږي) یا ډیر لوړ وي (د سلنډر په دیوال کې د غوړ تیلو فلم تبخیر سبب کیږي، د سلنډر دیوال شدت، بخارۍ) د یخولو په خونه کې، او د سلنډر لاینر سیل کولو حلقه ګړندی عمر).د متوسط او لوړ سرعت ډیزلي انجنونو لپاره، د آوټ لیټ تودوخه عموما د 70 ℃ او 80 ℃ ترمنځ کنټرول کیدی شي (پرته له دې چې د سلفر لرونکی دروند تیلو سوځول)، او د ټیټ سرعت انجنونو لپاره، دا د 60 ℃ او 70 ℃ ترمنځ کنټرول کیدی شي؛د وارداتو او صادراتو ترمنځ د تودوخې توپیر باید د 12 ℃ څخه زیات نشي.دا عموما مشوره ورکول کیږي چې د تازه اوبو د تودوخې لپاره د منلو وړ پورتنۍ حد ته ورسیږئ.
(3) د کولنټ د تودوخې درجه باید له 50 ℃ څخه زیاته نه وي ترڅو د مالګې تحلیل مخه ونیسي او د تودوخې لیږد اغیزه وکړي.
(4) د عملیاتو په جریان کې ، د کولنټ پایپ کې د بای پاس والو د تازه اوبو کولر ته د ننوتو کولر مقدار تنظیم کولو لپاره کارول کیدی شي ، یا د تازه اوبو پایپ کې د بای پاس والو د تازه اوبو ننوتلو مقدار تنظیم کولو لپاره کارول کیدی شي. د اوبو کولر یا د تودوخې درجه.عصري نوي جوړ شوي کښتۍ اکثرا د تازه اوبو او غوړ تیلو لپاره د تودوخې کنټرول اتوماتیک وسیلو سره مجهز دي ، او د دوی تنظیم کونکي والوز اکثرا د تازه اوبو او غوړ تیلو په پایپ لاینونو کې نصب شوي ترڅو کولر ته د تازه اوبو او غوړ تیلو مقدار کنټرول کړي.
(5) په هر سلنډر کې د یخولو اوبو جریان چیک کړئ.که اړتیا وي چې د یخولو اوبو جریان تنظیم کړئ ، د یخولو اوبو پمپ د آوټ لیټ والو باید تنظیم شي ، او د تنظیم سرعت باید د امکان تر حده ورو وي.د یخولو اوبو پمپ داخلی والو باید تل په بشپړ خلاص موقعیت کې وي.
(6) کله چې د سلنډر یخولو اوبو فشار انعطاف وموندل شي او تنظیم کول غیر موثر وي ، دا معمولا په سیسټم کې د ګاز شتون له امله رامینځته کیږي.لامل باید ژر تر ژره وپیژندل شي او له منځه یوړل شي.
2. منظم معاینات ترسره کړئ
(1) په منظم ډول د توسعې اوبو ټانک او د تازه اوبو گردش کابینې کې د اوبو کچې بدلونونه چیک کړئ.که د اوبو کچه په چټکۍ سره راښکته شي، لامل باید ژر تر ژره وپیژندل شي او له منځه یوړل شي.
(2) په منظمه توګه د ډیزل جنراتور سیسټم د کولنټ کچه، د اوبو پایپونه، د اوبو پمپونه او نور وګورئ، او په سمدستي توګه د پیمانه او خنډ په څیر نیمګړتیاوې وپیژنئ او لرې کړئ.
(3) وګورئ چې ایا د کولنټ فلټر او کولنټ والو د کثافاتو لخوا بند شوی دی.کله چې په سړو سیمو کې کښتۍ تیریږي ، نو اړینه ده چې د کولر پایپ لاین سیسټم مدیریت پیاوړی کړئ ترڅو د اوبو لاندې والو د یخ په واسطه ودریږي ، او کولر ته د یخ کولو تودوخې (25 ℃) ته د ننوتلو ډاډ ترلاسه کړي.
(4) دا غوره ده چې په اونۍ کې یو ځل د یخ اوبو کیفیت وګورئ.د اوبو د درملنې اضافه کونکو غلظت (لکه د زنګ مخنیوی کونکي) باید د دوی په لارښوونو کې ټاکل شوي حد کې وي ، د pH ارزښت سره (7-10 په 20 ℃) او د کلورایډ غلظت (له 50ppm څخه ډیر نه وي).په دې شاخصونو کې بدلونونه کولی شي د یخولو سیسټم کاري حالت په نږدې توګه وټاکي.که چیرې د کلورایډ غلظت زیات شي، دا په ګوته کوي چې کولینټ لیک شوی؛د pH ارزښت کې کمښت د اخراج لیک په ګوته کوي.
(5) د عملیاتو په جریان کې ، دا اړینه ده چې وګورو چې ایا د وینټیلیشن سیسټم اسانه دی ، د ډیزل جنراتور ته کافي هوا جریان ته اجازه ورکوي ، د تودوخې تحلیل ظرفیت خورا ښه کوي او د لوړې تودوخې خطر کموي.
لنډیز:
د ډیزلي جنراتورونو د لوړې تودوخې پیښې لپاره مناسب مخنیوي اقدامات او حلونه اړین دي ترڅو د ډیزلي جنراتورونو غیر منظم عملیاتو خطر کم کړي ، د ډیزل جنراتورونو نورمال تولید موثریت او د خدمت ژوند تضمین کړي.د ډیزلي جنراتورونو چاپیریال په څو لارو ښه کیدی شي ، د ډیزل جنراتور اجزاو کیفیت ښه کیدی شي ، او د تودوخې لوړې پیښې خطر کمولو لپاره د ساتنې تدابیر نیول کیدی شي ، پدې توګه د ډیزل جنراتور سیټونو ښه ساتنه او کارول کیدی شي.په ډیزلي جنراتورونو کې د اوبو د تودوخې لوړې نیمګړتیاوې معمول دي، مګر تر هغه چې دوی په وخت سره کشف شي، دوی عموما د ډیزل جنراتور سیټ ته د پام وړ زیان نه رسوي.هڅه وکړئ چې د کشف وروسته سمدستي ماشین بند نه کړئ، د اوبو ډکولو لپاره بیړه مه کوئ، او د بندولو دمخه د بار وړلو لپاره انتظار وکړئ.پورتني د جنراتور سیټ جوړونکي د روزنې موادو او په ساحه کې د خدماتو تجربې پراساس دي.زه هیله لرم چې موږ په راتلونکي کې د بریښنا تولید تجهیزاتو ساتلو لپاره په ګډه کار وکړو.
د پوسټ وخت: مارچ-07-2024